此次考察是在我国极地考察40周年之际开展的一次重要考察。建设南极秦岭站是此次考察重要任务之一。全体考察队员勇斗极寒、坚忍不拔、拼搏奉献、严谨求实、辛勤工作，经过52天艰苦奋战，高标准建成秦岭站并开站投入使用。

此次考察首次由“雪龙”“雪龙2”与“天惠”轮三船保障实施。考察队于2023年11月1日从国内出发，历时5个多月，总航程8.1万余海里，在时间紧、任务重、恶劣环境频发的情况下，圆满完成各项考察任务。围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈等前沿科学问题，完成对宇航员海、阿蒙森海、罗斯海、南极半岛邻近海域、普里兹湾等海域的调查监测；开展了生态系统和近岸海洋、土壤、地质、大气、雪冰、空间等环境的综合调查监测，取得一批重要科研成果。

此次考察自觉践行“绿色考察”倡议。考察队积极开展国际合作，完成冰-海-基岩相互作用和冰下地质两个重大国际合作项目，完成与美国、英国、澳大利亚、意大利、韩国、俄罗斯、智利等国的人员物资运送国际合作。

此外，考察队还充分发扬国际人道主义精神，“雪龙2”号执行任务途中，在赤道海域成功救援巴布亚新几内亚遇险渔船和渔民，受到国内外广泛赞许。

秦岭站主体建筑的建设为本次考察的重点工作。主要包括主体建筑钢结构、功能模块和外围护系统的建设，建设物资总量约9500吨。相关人员组织、机械配置、远洋运输、现场实施等方面均围绕建设目标开展，并提前针对南极现场特殊的海冰、气候、工程机械、作业窗口期等实际情况编制工程总体实施方案，指导现场工作。在南极现场派驻1名副领队负责总体协调和现场指挥、1名队长负责具体建设实施、1名专职工程管理人员负责工程管理，同时配有后勤保障人员保障现场日常生活与工程机械；项目设计单位派遣2名设计师提供考察站主体建筑施工的驻场设计配合工作；项目监理单位派遣2名专业监理工程师驻现场进行建设全过程监督工作；项目总承包单位派遣84名队员执行施工任务。

考察队始终坚持质量和安全第一原则，坚守绿色施工理念，主动克服极昼、狂风、大雪、强紫外线辐射等极端自然环境的挑战，青年突击队攻坚克难、冲在一线。历时52天，于2024年2月7日建成并宣布开站。此外，同步安装相应楼层隐蔽部位排水管道、采暖管道、通风管道，并进行隐蔽验收检查。完成直升机停机坪建设，站区路基整修以及气象站安装等配套工作。

秦岭站是继长城站、中山站之后我国第三个南极常年考察站，同时也是我国在南极的第五个考察站。该站的建成将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑，为了解罗斯海区域自然特征提供重要保障，为更好地“认识极地、保护极地、利用极地”发挥重要作用，为造福人类，推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献。

本航次考察队顺利完成长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站的站基度夏调查监测任务。在南极宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海进行大洋调查及科学研究，通过开展营养级结构调查，为探究目标海域关键物种的基础食物源及其营养结构关系提供重要科学支撑。首次在阿蒙森海布放国产生态潜标，逐步构建潜标阵列，通过长期锚系潜标观测手段，揭示南大洋海冰与环流等基础环境变化对全球大洋物质循环、海-气-冰相互作用格局的影响。

国内自主研发的近红外望远镜、可移动太赫兹望远镜系统、南极无人值守智慧能源系统、“雪豹”2极地特种载具、无人智能载具等多种自主创新技术仪器装备在南极现场开展应用和测试，提高了认识极地、保护极地、利用极地的基础水平。

本次考察期间，通过船、站运行保障支撑合计完成38 个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升 52%。研究内容涉及极地海洋、极地生物圈、极地土壤与岩石圈、极地冰冻圈、极地观测探测等。